На российских автодорогах установлено более 23,4 тыс. комплексов фотовидеофиксации. Кроме этого, для выявления нарушителей скоростного режима используются передвижные комплексы. И те, и другие способны фиксировать нарушения в автоматическом режиме. В связи с этим руководство МВД решило запретить инспекторам ГИБДД пользоваться ручными радарами.
Из сообщения МВД Медиа следует, что решение о запрете использования инспекторами ручных радаров было принято лично В. Колокольцевым. Активист П. Шкуматов из «Общества синих ведерок» его поддержал. По его словам, комплексы видеофиксации необходимо устанавливать в самых опасных местах. Фиксация правонарушений должна осуществляться максимально прозрачно и открыто. Шкуматов выразил убеждение в том, что принятое министром решение будет поддержано большей частью российских водителей.
Статистические данные МВД говорят о том, что уровень аварийности из-за несоблюдения скоростного режима сократился на 1/3. Отчасти это объясняется увеличением количества комплексов видеофиксации на российских автодорогах.
Весной текущего года члены транспортного комитета Госдумы разработали законопроект об ограничении использования дорожных камер. В соответствии с документом места для их установки должны определяться в ходе аудита безопасности движения. Законопроект предусматривает возможность установки камер в аварийно-опасных локациях, пешеходных переходах, местах проведения дорожных работ, перекрестках и выделенных полосах.
