ВШЭ предложила закрепить на законодательном уровне форму «платформенной занятости». Она подразумевает использование труда посредников, а не наемных работников. К платформенной занятости можно отнести работу таксистов и курьеров. Они выступают в роли посредников между заказчиком и оказывающей услуги компанией.
ВШЭ провела совместно с «Яндекс.Такси», «Ситимобилом», Ozon и несколькими министерствами исследование. Как оказалось, в формат традиционных трудовых правоотношений платформенная занятость не вписывается. В настоящий момент таксисты и курьеры работают в качестве самозанятых или ИП. Таким образом, их можно отнести к «фиктивно самозанятым». Многие таксисты и курьеры работают без оформления.
И в первом, и во втором случае защитить свои права таксисты и курьеры не могут, поскольку формально к наемным работникам они не относятся. Согласно прогнозу ВШЭ платформенная занятость в сфере IT, персональных услуг, доставки и онлайн-торговли продолжит расти. К 2030 году численность работающих в качестве посредников россиян может достичь 15 млн чел.
ВШЭ предлагает ввести категорию «независимых работников», на которую не будут распространяться требования о минимальной оплате труда и продолжительности рабочего времени.
