Эти два бренда диагностического оборудования давно полюбились отечественным автовладельцам за оптимальное сочетание стоимости и функционала. Автосканеры данных марок очень похожи как электронной начинкой, так и возможностями. В этой статье мы подробно расскажем об их устройстве и функциях.
Электронные компоненты
Если говорить об Autocom, то наибольшей популярностью пользуется модель CDP Pro, а также CDP+. Основная плата CDP Pro отличается наличием процессора Infineon C167 и установленным внешним источником памяти MC29F800. Некоторые вариации прибора оснащаются специальным чипом, делающим возможной работу с “древними” моделями марок BMW и Ford. От наличия этой опции, естественно, зависит и цена.
Плата CDP+ оснащается кардинально другой схемой, включающей процессором ARM STM32F. Дополнительным внешним источником памяти прибор не комплектуется, поскольку вся информация находится в процессоре. Совместимость с устаревшими моделями BMW и Ford имеется, но при помощи другой технологии (то есть без использования чипа). Также есть различие по количеству плат. Одноплатные – достаточно функциональные и поддерживают довольно большое количество популярных моделей, но максимальными возможностями обладают двухплатные автосканеры.
Несмотря на то, что внешне платы практически ничем не отличаются, могут быть важные отличия в качестве их сборки. Стабильную работу показывают платы версии 3.0. Если вы вскроете корпус и увидите в нижней части надпись TCS MAIN V3.0, значит все в порядке. Не лишним будет обратить внимание на соединение плат: переходные разъемы должны быть сдвоенными.
Что касается реле, то допускается номинал не меньше 4,5V, а оптимальнее всего – 5V. Если номинал будет ниже, то велика вероятность того, что со временем реле станет неисправным. Хорошим качеством отличаются реле японского производителя NEC. Безусловно далеко не все разбираются в электронике, да и не каждый продавец согласится вскрывать корпус для того, чтобы показать начинку. Поэтому лучше приобретать автосканеры в специализированных интернет-магазинах, например по ссылке. Только так можно быть уверенным в том, что прибор будет качественным и не подведет в самую ответственную минуту.
Программное обеспечение
Особых различий в этом плане у Autocom и Delphi нет. ПО отличается размером файлов установки, но интерфейс и функциональность практически идентичны. Более того, несмотря на то, что корпусы внешне отличаются, внутри них установлены одни и те же электронные платы. Впрочем специалисты по диагностике автомобилей говорят о том, что разница все же есть и заключается она в количестве поддерживаемых моделей авто.
Внешний вид приборов
Автосканеры Autocom изначально выпускались с корпусом стального цвета, который со временем был заменен на темно-черный, красный и другие цвета. Современные модели изготавливаются из качественного пластика, имеют удобные боковые резиновые крышки с закрытыми разъемами USB и слотами для карт памяти.
Что касается Delphi, то например модель DS150E имеет более интересный дизайн с прорезиненным корпусом и креплением, в котором болты заменены на скобы из пластика. При выборе автосканера обращайте внимание на такой нюанс как наличие подсветки в кабеле. Поскольку в старых моделях Autocom (например CDP), которые до сих пор можно найти в продаже, она отсутствует. Также именно в этой модели нет записи в реальном времени и поддержки протокола PWM.
Вывод
В заключение скажем, что глобально автосканеры этих двух брендов не отличаются, поскольку изготавливаются на одной и той же плате. Основное внимание при выборе нужно уделять качеству сборки, пайки и установленных электронных компонентов. Перед покупкой лучше сделать тест работоспособности и проверить некоторые показатели мультиметром.
